Lundi 2 mars
Notre expédition sur le banc d’Arguin se termine ,nous reprenons la piste pour aller rejoindre nos véhicules a l’entrée de cette réserve .1h30 de piste avec notre chauffeur qui se défend comme un chef entre piste de sable et passage de dunes .il connaît toutes ces étendus sur le bout des doigts .
Arrivée a destination on récupère notre matériel et la surprise ,le 4X4 ne veut pas démarrer .avec une paire de câble et une batterie que nous prête le gardien on en viendra a bout .la batterie nous a lâché et on la changera le lendemain matin .Après ces petits problèmes ,on part pour aller passer la frontière avec la Maroc et il faut un certains temps .Coté Mauritanie ,après avoir fait les formalités ,le Patrol cale et ne veut rien savoir ;décidément aujourd’hui ,il a décidé de ne pas nous aider .c’est le filtre a décantation pour l’eau dans le gasoil qui a une prise d’air ;je le court-circuite et ça repart .on en a plus vraiment besoin car au Maroc les essences sont propres comme chez nous .Il nous faut passer ce no man’s land de 5km pour atteindre le Maroc et a l’aller on s’était ensablé .le GPS mémoire fonctionne a merveille ,on prend la piste sur la droite et la ,pas de souci .maintenant ,les formalités marocaines et on pourra reprendre la route .en attendant nos passeports ,on casse la croûte pour gagner un peu de temps .Le passage de cette frontière Mauritanie-Maroc aura pris 4h ,un peu moins qu’a l’aller .on est satisfait et c’est reparti .On roule 80km et on s’arrête dans un hôtel de routier en bord de route .Pour finir la journée ,je tombe en panne d’essence avec la moto a 20km de la station service et hôtel .A part ça ,la journée a été superbe comme toutes les autres .on ne ce lasse pas de tous ces paysages…….
Notre expédition sur le banc d’Arguin se termine ,nous reprenons la piste pour aller rejoindre nos véhicules a l’entrée de cette réserve .1h30 de piste avec notre chauffeur qui se défend comme un chef entre piste de sable et passage de dunes .il connaît toutes ces étendus sur le bout des doigts .
Arrivée a destination on récupère notre matériel et la surprise ,le 4X4 ne veut pas démarrer .avec une paire de câble et une batterie que nous prête le gardien on en viendra a bout .la batterie nous a lâché et on la changera le lendemain matin .Après ces petits problèmes ,on part pour aller passer la frontière avec la Maroc et il faut un certains temps .Coté Mauritanie ,après avoir fait les formalités ,le Patrol cale et ne veut rien savoir ;décidément aujourd’hui ,il a décidé de ne pas nous aider .c’est le filtre a décantation pour l’eau dans le gasoil qui a une prise d’air ;je le court-circuite et ça repart .on en a plus vraiment besoin car au Maroc les essences sont propres comme chez nous .Il nous faut passer ce no man’s land de 5km pour atteindre le Maroc et a l’aller on s’était ensablé .le GPS mémoire fonctionne a merveille ,on prend la piste sur la droite et la ,pas de souci .maintenant ,les formalités marocaines et on pourra reprendre la route .en attendant nos passeports ,on casse la croûte pour gagner un peu de temps .Le passage de cette frontière Mauritanie-Maroc aura pris 4h ,un peu moins qu’a l’aller .on est satisfait et c’est reparti .On roule 80km et on s’arrête dans un hôtel de routier en bord de route .Pour finir la journée ,je tombe en panne d’essence avec la moto a 20km de la station service et hôtel .A part ça ,la journée a été superbe comme toutes les autres .on ne ce lasse pas de tous ces paysages…….
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